Pont Chauderon

Ouvrage remarquable et symbolique, le pont Chauderon fait régulièrement l’objet de vérifications.

L’étude de 2014 a signalé la nécessité d’un entretien général pour traiter tant la structure que l’intérieur des culées Chauderon et Montbenon.

Ces travaux visent également la suppression des infiltrations d’eau dans l’ouvrage qui accélèrent la dégradation des matériaux.

Certaines de ces opérations ont révèlé un caractère urgent. Ainsi, la partie supérieure du pont a été réalisée en priorité, tandis que la partie inférieure suivra avec l’assainissement des arches et des culées.

Dans un premier temps et depuis le tablier du pont, les équipes se sont attelées à renforcer la structure de l’ouvrage et à mettre en oeuvre son étanchéité.

La hauteur des bordures des trottoirs a été augmentée pour renforcer le concept de sécurité de l’ouvrage. Cette solution permet de conserver les barrières existantes qui sont d’origine et font partie intégrante de l’ouvrage historique.

Tirant profit des observations effectuées durant le chantier, la Ville a modifié l’une des présélections au bas de l’avenue de Beaulieu dans le sens de la descente. La voie de droite est désormais réservée au trafic obliquant en direction des avenues de France, de Morges ou d’Echallens. Cette modification permet d’améliorer la sécurité des piétons traversant l’Ouest de la place Chauderon, en levant le conflit du feu vert donné en simultané entre les piétons et les voitures.

Les aménagements ont également été revus pour les cyclistes en direction de l’avenue de Beaulieu. D’abord, par l’amélioration du seuil d’accès au trottoir autorisé aux vélos. Puis, par le marquage en rouge d’une bande le long de l’entrecroisement, entre les présélections «tout droit» et «tourner à droite», pour renforcer la sécurité des cyclistes qui continuent tout droit.

Durant les diverses phases du chantier, les travaux ont souvent occupé un trottoir et une partie de la chaussée. L'un des trottoirs a en tout temps été disponible, permettant ainsi d'accéder à l'ascenseur du métro m1.

Au nord du pont, un des accès souterrains vers la place Chauderon fut également conservé.

L'arrêt tl «Pont Chauderon» était inaccessible. Pour les lignes 3 et 21, un nouvel arrêt provisoire a été aménagé au bas de l'avenue de Beaulieu. Les utilisateurs de la ligne 6 en direction de la Maladière devaient emprunter l'arrêt «Chauderon» sis au nord de la place.

Le parc deux-roues aménagé au nord du pont, à l'entrée de la place Chauderon a temporairement été fermé. Des places étaient disponibles à quelque 30 mètres, à côté du bâtiment orange de la bibliothèque municipale.

Un rack à vélos était également à disposition derrière ce même bâtiment.

Le mouvement du tourner-à-gauche depuis le pont Chauderon en direction des avenues d’Echallens et de Morges était interdit.

Le mouvement du tourner-à-gauche depuis le pont Chauderon en direction de l’avenue Jules-Gonin était interdit.

Un feu de signalisation lumineuse complémentaire était placé avant la rue de la Vigie pour optimiser la capacité du carrefour.