Contresens cyclables

Les rues à sens unique sont particulièrement pénalisantes pour les cyclistes qui se voient imposer des détours parfois conséquents. Ces détours sont encore plus mal ressentis lorsque la topographie est fortement marquée.

Les expériences faites dans d'autres villes et à l'étranger montrent que la présence des cyclistes à contresens ne pose en général pas de problèmes lorsqu'elle est signalée correctement. Les analyses d'accidents montrent que les risques sont très faibles et qu'ils ne proviennent pas des difficultés de croisement mais des intersections et des débouchés latéraux.

Consciente de l’intérêt de tels aménagements, la Municipalité s’est déterminée en 2013 sur ce type d’aménagement et a défini différentes priorités d’étude selon des critères d’utilité et de faisabilité.

Préavis 2013/22 en réponse au postulat «bon sens cycliste».

A Lausanne, différentes rues à sens unique ont été aménagées depuis 1980, de façon à autoriser les cycles en contresens. La mise en place de nouveaux contresens cyclables se fait progressivement en fonction des opportunités et de campagnes spécifiques.

En 2015, une première campagne visant notamment à créer de nouveaux contresens dans les quartiers a été réalisée. Il s’agissait d’améliorer dans un premier temps l’accessibilité des riverains de certaines rues à sens unique. Cette opération a également été l’occasion de renforcer le marquage du contresens de l’avenue Vuillemin. Pas moins de 1500m de rues ont été ouvertes à double-sens pour les cycles et les cyclomoteurs.

Le développement des contresens cyclables se poursuivra à travers des opportunités de chantier ainsi que des campagnes qui permettent de grouper plusieurs interventions.