Plan partiel d’affectation concernant les parties nord des parcelles no 5441, 5442 et 5444, comprises entre l’avenue d’Ouchy, le chemin de Brillancourt, le chemin de Beau-Rivage et le chemin de Roseneck.
Addenda au plan de quartier no 460 du 15 janvier 1965.
Objet du préavis
L’addenda au plan no 460 a pour but d’autoriser un agrandissement de l’immeuble qui abrite la Chambre Vaudoise du Commerce et de l’Industrie (CVCI) au no 47 de l’avenue d’Ouchy. Ces locaux font partie d’un long bâtiment, réalisé entre 1966 et 1970, et qui s’étend de l’avenue d’Ouchy au chemin de Beau-Rivage. Cet ouvrage s’appuie sur un socle de deux niveaux à moitié enterrés, sur lequel s’élèvent trois constructions hautes de respectivement deux, sept et six étages. La CVCI occupe la partie la plus basse côté avenue d’Ouchy, la partie médiane est louée à Philip Morris, alors que l’immeuble donnant sur le chemin de Beau-Rivage est affecté au logement. Les locaux de la CVCI accueillent aussi diverses représentations et sociétés, ainsi que des guichets de l’AVS, AI et de la Caisse d’allocation familiale et du chômage.
Aujourd’hui la CVCI, qui regroupe toutes ses activités sur ce site, souffre d’un manque de surfaces pour son développement et souhaite disposer d’espaces supplémentaires pour réorganiser ses bureaux et offrir un complexe de salles de réunion au rez-de-chaussée. La formule retenue se présente sous la forme d’un agrandissement en plan et en coupe du volume existant sur socle, avec un étage supplémentaire et un avancement de la façade sud, actuellement très en retrait, sur les limites des étages inférieurs. Les deux autres parcelles qui forment le bâtiment restent en l’état existant et ne jouissent pas des mêmes augmentations de constructibilité puisque leur coefficient d’utilisation du sol est déjà sensiblement plus élevé que celui de la parcelle de la CVCI. Les dispositions du plan de 1965 restent donc inchangées, à l’exception d’une plus large ouverture vers des affectations autorisées et de la mise en zone d’accès et de stationnement de la partie sud du plan, empiétant dans la zone réservée à l’époque pour l’ancien projet de liaison Maladière-Denantou.
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