Le m2 est la colonne vertébrale du nouveau réseau des transports publics lausannois (tl) qui sera mis en service à l’horizon 2008. Sa construction s’inscrit dans une démarche globale d’amélioration des conditions de déplacement, avec l’objectif de favoriser les transports publics et la mobilité douce, de maîtriser le trafic individuel motorisé ou encore d’améliorer la sécurité des piétons et la convivialité dans les quartiers. Le tronçon du m2, entre la rue du Liseron et la station «Délices» à l’avenue de Cour, a fait l’objet d’un concours d’architectes-paysagistes visant à couvrir ce secteur pour en faire un espace paysager public. Le projet gagnant, intitulé «Trait d’unions», prévoit la création d’une promenade jardinée en lieu et place de l’ancienne tranchée de la «Ficelle», répartie en deux séquences: le «jardin des Délices» sur la tranchée du Grammont et la «promenade des Jordils» sur la tranchée du Funiculaire. Les stations «Jordils» et «Délices» seront recouvertes par des dalles sur lesquelles des espaces publics seront aménagés. La Municipalité sollicite un crédit de 4,7 millions de francs pour réaliser ce chantier d’ici au printemps 2008. Un montant de 21 millions de francs est demandé pour des aménagements complémentaires à ceux réalisé par le m2. Plus qu’une simple remise en état de la surface autour des stations du m2, la Municipalité souhaite créer de véritables interfaces avec le réseau de bus, en facilitant les transbordements et en améliorant le fonctionnement de tous les acteurs du domaine public. Dans leur nouvelle configuration, les transports publics desserviront des rues qui en sont aujourd’hui dépourvues. Outre la construction de nouveaux arrêts et d’abris, l’occasion est donnée d’améliorer la sécurité et la qualité des espaces publics. La mise en service du m2 impliquera en outre la suppression de lignes de bus, qui feraient double emploi avec le nouveau métro. Ce sera le cas des lignes qui passent aujourd’hui par la rue du Bugnon, l’avenue de la Sallaz et la route de Berne. Les couloirs réservés aujourd’hui aux bus ne seront pas réaffectés à la circulation motorisée. Les surfaces libérées seront destinées aux piétons, aux cyclistes et aux espaces verts. La Municipalité profite de l’occasion pour répondre à la motion de Magali Zuercher qui demande l’élaboration d’un catalogue pour l’aménagement de l’espace public à Lausanne. Elle estime que les nombreuses contraintes techniques et architecturales ne plaident pas en faveur de la création d’un tel catalogue. Elle s’engage par contre à instaurer un suivi architectural des projets jusque dans leur phase de réalisation afin d’améliorer la qualité des détails constructifs et du mobilier urbain.
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