Plan partiel d'affectation
concernant les terrains compris entre l'avenue de la Sallaz, les parcelles
no 3203 et 3202, l'UIOM, la forêt de Sauvabelin, le PAC no 296, les parcelles no 7052 et 3429, la route de Berne, l'avenue de la Sallaz et les parcelles no 3423, 3422, 3421 et 3420
Radiation partielle des plans légalisés no 222, 433, 549 et 574
Radiation des plans légalisés no 619 et 443
Réponse à la pétition de l'association radicale de la Sallaz et de l'association des commerçants de la Sallaz
Construction de la route de contournement de la Sallaz par le chemin des Cascades
Etude d'impact sur l'environnement
Crédit d'investissement
Objet du rapport-préavis
L'intitulé complexe de ce préavis annonce que ce plan partiel d'affectation dépasse, par ses enjeux, le cadre habituel des plans proposés à l'adoption de votre Conseil. Il se singularise aussi par le fait que la quasi-intégralité de son périmètre appartient à la Commune de Lausanne et recouvre un vaste territoire allant des Ateliers et magasins de la Ville (AMV) jusqu'à l'usine Tridel, en incluant les flancs de la vallée du Flon, y compris le hameau de Montmeillan et le côté Est de la place de la Sallaz. Le nouveau plan radie entièrement ou partiellement pas moins de six plans; mais c'est surtout le plan n° 574 de 1975 qui est visé puisqu'il couvre toute la vallée et dessine les limites de la liaison Vennes - Saint-Martin.
Cette procédure de révision de plans avait déjà été entreprise en 1994 avec la mise à l'enquête simultanée d'un plan d'affectation cantonal pour l'usine Tridel et d'un plan partiel d'affectation communal pour le reste de la vallée. Alors que la réalisation de l'usine Tridel allait de l'avant, la procédure de plan partiel d'affectation avait été suspendue, après l'enquête publique, suite au choix du métro m2 et à la nouvelle situation créée par son passage dans la vallée. Au-delà du tracé à prendre désormais en compte, les plus grosses incidences sont venues de la volonté politique d'assurer la nouvelle répartition modale des déplacements en faveur des transports publics, par la création d'un interface de qualité m2-tl sur la place de la Sallaz libérée du trafic de transit, après avoir abandonné définitivement tout projet de liaison routière Vennes - Saint-Martin.
Le présent préavis est donc divisé en deux parties, avec d'abord la présentation du plan partiel d'affectation puis celle de la route de contournement et de son étude d'impact. Le plan partiel d'affectation radie les alignements des anciennes artères supprimées et introduit ceux de la nouvelle route de contournement et du tracé du m2. Il confirme les zones des Ateliers et magasins de la Ville (AMV) et rationalise les zones de dépôts liées auxdits AMV. L'aire forestière inconstructible gagne en superficie; elle est séparée du site de l'usine Tridel par une zone de sport et de loisirs. Les principales nouvelles constructions autorisées se situent au hameau de Montmeillan et de chaque côté de la station du m2. Il est à noter que l'aménagement futur de la place de la Sallaz, selon l'option décidée suite à un concours, ne fait pas partie du plan et du rapport-préavis.
Le projet de route de contournement exposé dans la deuxième partie du rapport-préavis présente et décrit cet ouvrage situé entièrement dans le périmètre du plan partiel d'affectation. L'étude d'impact sur l'environnement, qui analyse les répercussions du projet routier et son nouveau schéma de circulation, dépasse le cadre du plan en fonction des sites concernés, essentiellement les routes de Berne, d'Oron et de la Feuillère, de la rue du Bugnon et de l'avenue Victor-Ruffy.
Enfin, la Municipalité sollicite l'octroi d'un crédit d'investissement du patrimoine administratif de 11'214'000 francs pour financer la construction de la route de contournement de la Sallaz par le chemin des Cascades, pour l'adaptation de l'aménagement de la place de la Sallaz (terminus bus), pour la transformation du carrefour route d'Oron - avenue Victor-Ruffy, pour l'aménagement d'un parking à ciel ouvert, pour la réalisation d'une passerelle destinée aux piétons, ainsi que pour la mise en place des mesures d'accompagnement de lutte contre les nuisances sonores le long de la route de contournement de la Sallaz, à la route de la Feuillère et à la route d'Oron.
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