Le meeting d’aviation du 22 juin 1930, organisé par la Section romande de l’Aéro-Club de Suisse voulait vulgariser la navigation aérienne auprès du public et démontrer la parfaite sécurité des ailes.
15´000 spectateurs assistèrent à cette manifestation qui fut dominée par les exhibitions de deux vedettes, Ernst Udet, l’as allemand aux 62 victoires aériennes, et le Suisse Victor Glardon, as suisse de vol sur le dos.
Les deux pilotes, Udet aux commandes d’un biplan «Flamingo», appareil dont il fut le créateur, et Glardon sur son biplan Raab-Katzenstein, démontrèrent une maîtrise et une dextérité impressionnantes, jamais vues à Lausanne. Udet exécuta notamment des virages, des glissades, des vols en oblique et acheva certaines figures à quelques mètres du sol. La démonstration se termina par la chasse aux ballonnets. A côté des deux ténors du meeting, l’aviation sportive et commerciale fut représentée par plusieurs appareils, dont un Junkers F-13 de la Société Ad Astra-Aéro piloté par l’aviateur Hartmann.
On déplora cependant l’absence de l’aviation militaire suisse, le Département militaire fédéral ayant refusé la participation de ses appareils, malgré les démarches effectuées par les conseillers nationaux Vallotton et Roulet. Cette décision provoqua l’étonnement, car elle priva le public d’une démonstration de la nouvelle machine de combat acquise par l’armée, le monoplan de chasse Dewoitine D-27, alors même que la députation vaudoise aux Chambres fédérales avait défendu avec ardeur un crédit de 20 millions de francs en faveur de l’aviation militaire.