Meetings aéronautiques – les années 1940

Durant la Seconde Guerre mondiale, les progrès en matière d’aéronautique furent considérables. A la fin du conflit, on organisa des meetings aériens afin de présenter au public ces nouveautés technologiques ainsi que les appareils et les pilotes s’étant illustrés durant la guerre. A la Blécherette, le premier meeting d’après-guerre fut le meeting de vol à voile du 20 mai 1945.

Il fut suivi le 30 juin 1946 par un Grand meeting d’aviation, organisé parallèlement à la troisième édition du Rallye aérien international des «Vins Romands» qui avait eu lieu le jour précédent. Le meeting permit de présenter en vol des avions civils modernes dont quelques uns conduits par des pilotes de guerre.

L’autre partie du programme était composée des prestations en matière de voltige aérienne et de virtuosité de plusieurs pilotes suisses, dont Francis Liardon et Alphonse Kammacher. Ce dernier était alors le président de la section vaudoise de l’Aéro-Club de Suisse qui organisait la manifestation.

Mais la plus importante manifestation de la décennie fut le grand meeting d’aviation des 25 et 26 juin 1949 qui, sous le patronage de nombreuses personnalités politiques, permit de présenter un spectacle de qualité. Grâce à la participation de l’aviation militaire suisse, le public lausannois put voir évoluer une double patrouille de chasseurs américains P-51 «Mustang», rendus célèbres par la Seconde Guerre mondiale.

Toutefois, l’attraction principale fut une démonstration en vol du de Havilland «Vampire», nouvel avion de chasse à réaction de l’armée, véritable événement pour l’époque. Par ailleurs, des pilotes prestigieux tels que Marcel Doret, Fernand Malinvaud, Fred Nicole et Francis Liardon participèrent à la fête. On y vit aussi une ascension en ballon libre de Frédéric Michel. La manifestation se termina par un saut collectif d’une section de l’Equipe «Jean Williams» du Centre national français de parachutistes de St-Yan.