Indicateurs généraux| Nombre de passagers à terme | 25 mio/année | | Nombre de passagers max. par heure et par direction | 6'600 | | Passagers à la station Lausanne-Flon | 60'000 | | Durée de réalisation | 54 mois | | Longueur de la ligne d'Ouchy à Croisettes | 5,9 km | | Dénivellation | 338 m | | Pente moyenne | 6% | | Pente maximale en ligne | 12% | | Pente maximale à la station Lausanne-Gare | 11,5% | | Nombre de stations | 14 | | Garage-atelier (GAT) | 1 | | Poste de commande centralisé (PCC) | 1 | | Nombre de visiteurs (y.c. 4 journées portes-ouvertes) | 150'000 | | Principaux mandataires, entreprises et fournisseurs | 100 |  | |
Génie civil| Nouveaux tunnels | 8 | | Tunnels existants | 2 | | Total tunnels | 3'400 m | | Section type des tunnels | 50 m2 | | Tunnel le plus long: tunnel route de Berne | 662 m | | Tunnel le plus court: tunnel Perdonnet | 67 m | | Tunnel le plus profond: tunnel route de Berne | -36 m | | Station la plus profonde: Fourmi | -25 m | | Tranchées couvertes | 1'900 m | | Ponts et autres tronçons ouverts | 600 m | | Matériaux excavés | 350'000 m3 | | Matériaux excavés réutilisés | 200'000 m3 | | Remblais | 200'000 m3 | | Béton | 100'000 m3 | | Acier | 12'000 t | | Précontrainte | 6'700 m | | Heures de travail génie civil | 1'000'000 | | | |
Système de transport| Nombre de rames | 15 | | Passagers par rame | 222 | | Poids d'une rame (à vide) | 54 t | | Heures d'études d'ingénierie | 130'000 | | Heures de fabrication par rame | 10'000 | | Composants | 2'000 | | Câblage par rame | 43'000 m | | Moteur électrique | 750 V continu | | Motorisation des bogies | 100% | | Kilométrage annuel par rame | 70'000 km | | Consommation par rame et par trajet | 150 kWh | | Taux de récupération d'énergie | 25% | | Cadence max. à la mise en service | 3 min | | Cadence max. à terme | 2 min | | Vitesse max. | 60 km/h | | Durée du trajet | 20 min | | Lorrys de sauvetage autotractés | 4 | | Câbles électriques | 180'000 m | | Puissance installée (traction, 750 V) | 9 MW | | Puissance installée (auxiliaire, 400 V) | 7 MW | | Sous-stations électriques (traction, 750 V) | 4 | | Sous-stations électriques (auxiliaire, 400 V) | 8 | | Voie | 13'000 m | | Voie chauffée | 1'200 m | | Pistes, rails, barres guidage | 80'000 m | | Ventilateurs accélérateurs de désenfumage | 57 | | Capacité d'extraction par tunnel | 100 m3/sec | | Essais dynamiques sur site | 18 mois | | Heures de travail pour les essais | 100'000 | | Kilométrages essais | 50'000 km | | PCC m2: écrans de contrôle | 20 | | | |
Extrait du livre «m2, le défi», Editions Favre, 208 pages, 2008
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