Secteur nord

Au chapitre des transports publics, Métamorphose repose sur la mise en place, à l’horizon 2018, d’un axe fort tram ou métro entre le centre-ville et l’écoquartier. Intégré au PALM, le réseau d’axes forts a été approuvé sur le principe par la Confédération, qui pourrait subventionner sa réalisation pour une part importante (40%). Si le tracé est encore en voie de définition, la destination finale de la ligne est approuvée, avec desserte de l’écoquartier et terminus à la Blécherette. L’augmentation du nombre d’habitants et d’emplois desservis par le futur tram ou métro est toutefois une condition essentielle à sa réalisation. Un tel investissement ne serait plus forcément justifié s’il s’agissait de desservir des usagers moins nombreux.

Le développement de cette nouvelle desserte en transports publics présentera une amélioration très importante pour le nord lausannois. Sa réalisation devra être planifiée en fonction du développement des différentes activités. C’est toutefois une condition importante pour une réalisation rationnelle et respectueuse de l’environnement du projet Métamorphose sur ce site.

Avec la redistribution complète des activités prévues entre la Pontaise et la Tuilière, une étude d’accessibilité multimodale sera entreprise sur l’ensemble du secteur. Elle devra en particulier vérifier les options connues à ce jour, et notamment la relocalisation du parking actuel du Vélodrome, qui totalise près de 1'200 places de stationnement gérées pour la grande majorité en P+R, auxquelles il convient d’ajouter les 166 places du P+R de la Tuilière.

Le regroupement de toute l’offre de stationnement sur un site plus excentré, imaginé le long de la route de Romanel, elle-même déviée depuis le carrefour de la Blécherette en direction du carrefour du Solitaire sur la commune de Romanel-sur-Lausanne et longeant la piste de l’aérodrome. Ce site devrait avoir une capacité d’environ 1'000 à 1'500 places et coïncider avec le futur terminus de la ligne de transports publics qui desservira tout le couloir des Plaines-du-Loup, en remplacement de la ligne tl n^o 1 actuelle.