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Métros

La gare de Lausanne se transforme pour accueillir deux fois plus de voyageurs à l'horizon 2030. Afin de répondre à la future demande, le réseau des métros va aussi se développer.

En quelques chiffres

1 minute 50 
fréquence du m2 sur son nouveau tracé aux heures de pointe à la mise en service
3 minutes 
fréquence du m3 aux heures de pointe à la mise en service
11 minutes
temps de trajet approximatif entre la gare et la Blécherette en m3

Depuis sa mise en service, le métro m2 remporte un large succès. Sa capacité maximale est aujourd’hui atteinte, en particulier entre la gare et le Flon. Le matin, il faut parfois laisser passer un ou deux véhicules avant d’embarquer.

Pour augmenter la fréquence du m2, un tunnel à double voie sera creusé entre la gare et le Flon. Une nouvelle station directement connectée à la gare sera aussi construite.

Une nouvelle ligne m3 partira dans l’actuelle station du m2 à la gare et ira jusqu’à la Blécherette, en passant par le Flon, Chauderon, Beaulieu, les Casernes et les Plaines-du-Loup. Entièrement souterrain, le m3 desservira notamment le futur quartier des Plaines-du-Loup qui a déjà hébergé ses premiers habitants, et qui accueillera au total 8000 nouvelles personnes et 3000 emplois d'ici à 2031.

Capacité doublée sur un tronçon saturé

Le m2 et le m3 transporteront deux fois plus de voyageurs entre la gare et le Flon. Le m2 sera mis en service sur son nouveau tracé à l’horizon 2031 et le m3 à l’horizon 2033*, en même temps que les nouveaux passages inférieurs de la gare.

Le projet des métros est piloté par l’État de Vaud, en collaboration avec les tl et la Ville de Lausanne et a reçu un financement de la Confédération. Il fait partie du projet de mobilité des «Axes forts», avec un tram et trois lignes de bus rapides et prioritaires. Le but est de renforcer les transports publics dans l’agglomération.

*Dates indicatives

Coordonnées

Pôle Gare
Service d’architecture et du logement

Rue du Port-Franc 18
Case postale 5354
1001 Lausanne