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Bornes de recharge publiques
Pour diminuer les émissions de CO2 à Lausanne, le Plan climat vise zéro véhicule thermique en ville d'ici 2030. Les SiL développent activement le réseau de bornes de recharge sur le domaine public et dans les parkings d'immeubles.
Stationnement payant
Quatre parkings publics payants disposent de bornes de recharge:
- En haut de la rue Louis-Ruchonnet (Cecil)
- A la rue du Liseron (au débouché de l’avenue d’Ouchy)
- Au bas de la rue Saint-Martin (Centre)
- Au chemin de Couvaloup (Centre) - nouveau modèle installé en 2026
Chaque borne peut alimenter, avec de l'énergie 100% renouvelable, deux véhicules simultanément jusqu’à une puissance de 22 kW.
La durée de stationnement et de charge est de deux heures maximum, ce qui permet d’accumuler 40 kWh (env. 200 km d’une Renault Zoé). Une fois la recharge terminée, la place doit être libérée pour d’autres utilisateurs.
Ce projet est financé en partie par le Fonds pour l’efficacité énergétique (FEE).
Tarifs
Le tarif est de 55 ct/kWh.
La taxe d’occupation est payante et limitée à 2 heures
- 2.50 CHF/h: lundi au samedi de 8h à 20h (St-Martin et Couvaloup)
- 2 CHF/h: lundi au samedi de 8h à 12h30 et 13h30 à 20h (Ouchy et Ruchonnet)
En dehors de ces heures, l'occupation est gratuite.
Le paiement peut se faire avec:
- carte RFID d'un réseau de recharge
- SwissPass
- application eCarUp
- carte de crédit sans contact
Ne pas utiliser les horodateurs à proximité!
Besoin d’assistance téléphonique pour un problème technique?
Vous pouvez joindre notre prestataire d’assistance technique Wattpro SA au 079 944 04 12.
Stationnement macaron
Les SiL développent le réseau de bornes de recharge électrique sur le domaine public depuis 2019. Actuellement, 50 bornes de recharge publiques sur zone de stationnement macaron sont en service. D’ici fin 2028, il est prévu d’installer 92 bornes supplémentaires, soit 12 en 2026, 40 en 2027, et encore 40 en 2028. Au total, Lausanne disposera de 150 bornes de recharge publiques. Aves ces stations, les locataires lausannois ont accès à la mobilité électrique. Ces places sont réservées aux porteurs de macaron A à P (sans restriction de zone) et aux véhicules électriques. Une fois la recharge terminée, la place doit être libérée pour d’autres utilisateurs.
Le tarif est de 55 ct/kWh TTC pour tous les types de bornes et quel que soit l’horaire. La majorité des stations comprend trois bornes de recharge AC et une borne de recharge DC.
Faciles d’accès, bien situées, les bornes permettent une recharge pratique au quotidien dans les lieux suivants:
- Rue de l’École-de-Commerce (Maupas/Valency)
- Avenue de la Chablière (Maupas/Valency)
- Chemin de Renens (Sébeillon/Malley)
- Chemin des Retraites (Sébeillon/Malley)
- Chemin d'Entre-bois (Borde /Bellevaux)
- Chemin des Bégonias (Borde /Bellevaux)
- Avenue de la Dôle (Vallon/Béthusy)
- Rue de l'industrie (Vallon/Béthusy)
- Rue Pré-du-Marché (Vinet/Pontaise)
- Avenue des Acacias (Montchoisi)
- Chemin Auguste-Pidou (Sous-Gare/Ouchy)
- Avenue Edouard Dapples (Sous-Gare/Ouchy)
- Avenue du Mont-d'Or (Montriond/ Cour)
Été et automne 2026
- Avenue Tissot
- Chemin de Malley
- Avenue du Parc-de-la-Rouveraie
Tarifs
Situés parmi les plus bas de la région, les tarifs sont les suivants:
Bornes AC et DC
- 55 ct/kWh TTC
Les tarifs seront adaptés en fonction de l’évolution des prix de l’électricité. Des contrôles du respects des règles de stationnement seront faits.
Besoin d’assistance téléphonique pour un problème technique?
Vous pouvez joindre notre prestataire d’assistance technique Wattpro SA au 079 944 04 12.
Parkings d'immeuble
Vous êtes propriétaire de PPE ou d'un immeuble locatif et souhaitez bénéficier, ou faire bénéficier vos locataires, d'une borne de recharge privée sans investissement?
Les SiL proposent une prestation clé en main pour les parkings des bâtiments d’habitation collective, en partenariat avec la société INERA sous le nom de CHARG’IMMO.
Les SiL prennent en charge l’installation de l’infrastructure électrique (pré-équipement), installent les bornes de recharge sur les places en fonction des demandes des utilisateurs finaux et assurent l’exploitation. L’ensemble des coûts d’investissement sont pris en charge par les SiL.
L’opération est intéressante pour les propriétaires d’immeubles qui peuvent ainsi proposer, sans investissement, un service supplémentaire répondant aux attentes de leurs locataires et ainsi mettre en valeur leurs biens immobiliers. Une variante avec investissement des propriétaires est aussi prévue pour les PPE qui préféreraient ce modèle, où seule l’exploitation et la facturation sont assurées par les SiL.
Autres lieux
Des bornes de recharges apparaîtront également dans les années à venir dans les P+R, sur les emplacements des entreprises de partage de voiture (Mobility) et pour les véhicules de l'administration.
La Municipalité inclura ces différents lieux dans sa réflexion afin de soutenir le développement de la mobilité électrique.
FAQ bornes de recharge publiques
Plus haut sur cette page, vous retrouverez tous les emplacements de nos bornes en zone de stationnement payant ainsi que nos bornes en zone macaron. Vous pouvez également vous référer à nos cartes ci-dessus.
Un tarif unique de 55 cts/kWh est pratiqué sur toutes les bornes, celles en zone macaron comme celles en zone de stationnement payant. Le tarif est également identique pour une borne DC et AC.
Le prix du stationnement dépend de la position de la station, pour les stations en zone de stationnement payant, vous pouvez consulter les prix sur notre site internet.
Pour les stations en zone macaron, le stationnement est réservé au détenteur d’un macaron de stationnement ou du macaron électrique.
Les coûts de recharge peuvent être payés au travers de différents moyens :
Pour les utilisateurs-trices régulier-e-s, il est conseillé de télécharger l’application eCarUp ou un badge RFID pour s’authentifier (instructions eCarUp pour lier un badge RFID à son compte). L’application est disponible pour Android et iOS sur Google Play Store ou Apple Store. Cela permet de profiter des tarifs les plus bas et de ne pas encourir dans des frais de roaming.
Il est aussi possible d’utiliser un dispositif (badge ou carte RFID) d’un autre opérateur de réseau de recharge, toutefois cela peut occasionner des surcouts de roaming sur lesquels nous ne pouvons exercer aucune influence.
Il est aussi possible payer par carte de crédit en utilisant le QR code disponible sur la borne. Il est possible de payer par carte de crédit sans contact uniquement sur les bornes à la Rue Saint-Martin, à la Rue du Liseron et à la Rue Louis-Ruchonnet.
A l’exception de la station de Couvaloup, oui toutes nos stations possèdent des câbles intégrés aux bornes. Nous réalisons un test sur la station Couvaloup concernant la fourniture du câble.
Pour signaler une panne technique, vous pouvez joindre notre prestataire d’assistance technique Wattpro SA au 079 944 04 12 ou nous faire parvenir un message l’aide de notre formulaire de contact Contacter les Services industriels de Lausanne – Ville de Lausanne
Communiqué de presse du 2 juin 2023
Direction Services industriels
Place Chauderon 23
Rez-de-chaussée
Case postale 7416
1001 Lausanne